Как выбрать ШВП

Трапециевидный винт: Чистое трение скольжения - латунь (хорошая самосмазка) имеет очень низкий КПД 60%, простую конструкцию, низкую стоимость и отсутствие точности, большую поверхностную контактную нагрузку, большое пусковое сопротивление, что приводит к ползучести и сползанию при работе на сверхнизких скоростях. . Трапециевидные винты можно выбрать, когда нет требований к точности, требуется большая осевая нагрузка, небольшой бюджет и необходимо снизить стоимость, низкая скорость и случай не важен.

Шариковый винт: Он реализует высокоэффективную передачу с низким коэффициентом трения через катящиеся тела с эффективностью более 90%. По сравнению с поверхностным контактом, шариковый контакт является точечным, с меньшей нагрузкой, более высокой точностью и более высокой стоимостью.

Скорость вращения винта ограничена, и лучше всего контролировать ее в пределах 1500 об/мин. Если винт слишком длинный, его необходимо прижать с точностью до 1000 об/мин.

Единица перемещения винта: ход (шаг, Pb)

[Фиксированное сиденье]: Радиально-упорные подшипники используются парами для ограничения осевого направления винта и в основном используются для восприятия осевой силы винта.

[Опорное сиденье]: Радиальные шарикоподшипники используются отдельно исключительно для поддержки хвостовой части винта, чтобы он не вращался и мог скользить в осевом направлении.

[Исправлено + Поддержка]: Самая классическая структура

[Исправлено + Бесплатно]: Нет возможности поставить, нет места для установки опорного сиденья (короткий ход, конструктивные требования), скорость не может быть слишком высокой, а нагрузка не должна быть слишком большой.

[Исправлено + Исправлено]: Не подходит для высокоскоростной работы, нагрев приведет к деформации и застреванию винта, очень хорошая жесткость, высокая точность.

[Поддержка + Поддержка]: Нет точности, свободный механизм, небольшая нагрузка, почти нет требований к производительности движения - механизм регулировки с ручным управлением.

Конструкция гайки шарикового винта

[Внешнее обращение]: Лучшее быстродействие, сложная структура, более высокая стоимость.

[Внутреннее обращение]: Немного более низкая стоимость, более компактная конструкция, простота установки.

Точность шарико-винтовой передачи

С0 С1 .......С7 С10 ...

Чем больше число, тем хуже точность и ниже стоимость.

Винтовые стержни C7 и более поздних версий обрабатываются методом экструзионного формования --- катаные винтовые стержни: высокая эффективность производства ----дешевизна, короткие сроки поставки.

Винтовые стержни C5 и более ранних версий обрабатываются методом вихревого фрезерования + шлифования --- шлифованные винтовые стержни: низкая эффективность производства --- очень дорого, высокая точность.

Наиболее используемый: C7

Предварительная нагрузка шарико-винтовой передачи

Эффективно предотвращает смещение посадочного места гайки из-за зазора при большой нагрузке (улучшает динамическую точность при больших нагрузках).

Увеличивает внутреннее напряжение, большее сопротивление и повышенное выделение тепла.