В автоматизированном оборудовании, Станки с ЧПУ и даже 3D-принтеры, линейные направляющие Выполняют функцию «скелета» прецизионной трансмиссии, неся важнейшую ответственность за стабильную работу оборудования. Однако действительно ли вы знакомы с этим, казалось бы, простым механическим компонентом? В этой статье мы рассмотрим все тонкости линейных направляющих.Линейные направляющие состоят из четырёх основных компонентов: корпуса рельса, ползуна, шариков (или роликов) и уплотнительных элементов. Корпус рельса обычно изготавливается из высокоуглеродистой стали с прецизионной шлифовкой и закалкой поверхностей до твёрдости HRC 58–62, что обеспечивает длительную износостойкость. Ползун оснащён механизмом рециркуляции шариков, обеспечивающим движение с низким трением благодаря прецизионно обработанным дорожкам качения. Система герметизации — важный компонент, которому часто не уделяется должного внимания. Высококачественные направляющие оснащены многослойными лабиринтными уплотнениями, которые эффективно предотвращают попадание загрязняющих веществ, таких как металлическая стружка и пыль, и одновременно удерживают смазку. Некоторые специализированные модели также оснащены скребками, которые автоматически удаляют загрязнения с поверхности рельса при движении на высокой скорости.Грузоподъёмность является основным показателем эффективности. Направляющие класса C выдерживают номинальные статические нагрузки до 30 кН, а усиленные направляющие класса H выдерживают нагрузки свыше 100 кН. Инженеры должны одновременно рассчитывать вертикальные, горизонтальные и моментные нагрузки с запасом прочности 20%. В особых условиях эксплуатации следует также учитывать коэффициенты ударной нагрузки. Классы точности напрямую влияют на производительность оборудования, варьируясь от стандартных и прецизионных до сверхточных. Однако необходимо учитывать влияние колебаний температуры на точность: при каждом повышении температуры на 1°C направляющая длиной 1 метр расширяется примерно на 11 мкм. Срок службы подшипников определяется качеством смазки. Рекомендуется пополнять запас литиевой смазки каждые 100 километров пробега, а в условиях высоких температур переходить на смазку на основе дисульфида молибдена. В новых самосмазывающихся направляющих подшипников используются спечённые подшипниковые материалы, пропитанные маслом, что увеличивает интервалы технического обслуживания в три раза. Важно отметить, что смазочные материалы разных марок нельзя смешивать во избежание химических реакций, ухудшающих их свойства. Протоколы очистки и защиты должны быть стандартизированы. Необходимы специальные кожухи для направляющих, а в условиях запылённости рекомендуется использовать защитные кожухи гофрированного типа. Рекомендуется еженедельная очистка поверхностей направляющих неткаными материалами и специальными чистящими средствами. При этом следует строго избегать использования едких растворителей, таких как ацетон. При простое оборудования более 72 часов следует наносить антикоррозионное масло, а во влажных условиях использовать осушители воздуха.Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами. Мы готовы ответить на ваши вопросы круглосуточно.